BMW 330 E46 i Reviews

BMW 330 2000-2002
Engine l.:
3.0 l
Power:
170 kW
Fuel type:
Gasoline
0-100 km/h:
6.5 sec
Avg. fuel consumption:
9.1 l
Recommends
Reviews: 16 -7
Average score: 3.5
Write review

Reviews (23)

BMW 330 E46 xd Touring, 2003y.

2018-07-16
Patikima, komfortiška, greita, taupanti kurą.
Brangi eksplotacija, bet gi perkat BMW. Korozija slenkščiuose,arkose. Kemšasi purkštukai. Išbandę nebenorėsit kitokios ;)

Sveiki turėjau 2003 metų e46 sedaną dyzelis 2,9l 149kw (jei neklystu) +-5kw rida 300tūkst. . Pati mašina super, jauti važiavimo malonumą, nieks nebarška, netarška. Mieste valgė 8l jei draskai kaip nesveikas tikrąja to žodžio prasme vien raudonom linijom ~12 nu 14max buvo kai visi startai su prasukom.. Per didelių remontų neturėjau per metus laiko neskaitant purkštukų, kimšosi juodai.. mažėjo trauka + reikėjo turbinos restoracijos kas vėlgi kainavo ne pigiai. Korozija slenkščiuose, arkose. Bet visiems kurie skundžiasi eksplotacija .. Čia gi BMW žinot ką perkat ir mokat už tikrai komfortišką ir stabilią mašiną kelyje todėl kaip minuso net nevertinu. Gi 3l variklis ir jeigu ramiai važinėjat valgo ~8l tai yra labai geros kuro snaudos imant automobilio tūrį,metus/kaina. Jeigu draskysit tą mašina vėlgi sanaudos pakenčiamos, o malonumas garantuotas, stabili abiem atvėjais. Rekomenduoju kiekvienam jieškančiam patikimo miesto bolido :)

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 2000y.

2018-05-26
Tyliai dirba variklis, ant kelio gerai stovi.
Neturi

Pravažinėjau 6 m. su BMW 330 2000 m., mechaninė pavarų dėžė. Puiki mašina, pakaba stipri, gerai ant kelio stovi, kuro sąnaudos nedidelės mieste apie 7,5 l. Rimtų remontų neturėjo, tik keičiau vieno stiklo pakelėją ir pakabos remontas.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 xd Touring, 2002y.

2018-05-09
Išvaizdus, galingas , manevringas, pakankamai geras pravažumas kaip lengvajai mašinai, kokybiškos salono medžiagos
Didelės kuro sąnaudos mieste- apie 13-14 ltr, didelės remonto kainos, nepatikimas

Prieš porą metų įsigijau E46 330 xd 2002 metų 135 kw, automatas. Pirmas įspūdis labai geras - gražus, galingas automobilis su visų varančių ratų sistema, kas buvo sena svajonė. Visas gėris pradėjo menkti kai prie įprastų eksplotavimo išlaidų prisidėjo automobilio remonto kaštai. Po triejų eksplotavimo mėnesių, galima sakyti be didesnių požymių pavedė greičių dėžė- tiesiog sustojus prie pėsčiųjų perėjos praleisti žmogaus nebenorėjo pajudėt - kompas išmetė "krumpliaratį" kas reiškė kapitaliniu greičio dėžės remontu. Kainos Klaipėdoje 700 e dėžės remontas ir dar išėmimas, tepalai , filtrai dar virš 400e. Tai buvo skaudus kirtis palyginus su automobilio kaina. Atrodo po tokių investicijų viskas turi buti ledas, bet nepraėjus nei pusei metų greičių dėžė vėl pradėjo velt - vežiau pas ta patį meistrą kad pataisytų ( dar garantiniu laikotarpiu) tai jis pakeitė kažkokį skirstytuvą kuris panaikino vienas problemas bet atnešė kitas... Susitaikiau su tuo kadangi va-iuot buvo galima. maža to po kurio laiko kart nuo karto važiuojant pasireikšdavo mašinos kratymas panašus į neišbalansuotus ratus - problema priekiniai pusašiai, kurie krastoj kainavo apie 500e , panaudojau alternatyvas, pirkau naujus iš anglų. Kaina apie 200 abu. Generatorius atsisakė du kartus, pirmą kart pirkau iš šroto, o po pusantro mėnesio teko restauruot , dar 120e. Po to praėjus pusmečiui ir +- neivykus didesniems gedimams mašina važiuojant užgeso - problema parėjęs purkštukas,dar 190 e. po šio remonto pavažiavus pora savaičių pavedė variklis. Tada ir pasibaigė kantrybė.

Not recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 i, 2001y.

2017-12-30
Grazus,elegantiskas,kompatiskas mieste,stabilus ant kelio,pakankamai galingas, patogios sportines sedynes , nesudetingas remontas,
korozija arkose ir slenksciuose,

Nupirktas auto prieš gerus metus. Mašina pasitaikė geros komplektacijos su mechanine pavarų dėže. Labai smagus ant kelio, vairo mechanizmas superinis. Žiemą mašina nėra labai praktiška, nes varomi galiniai ratai ir žema prosvaisa.
Nuvaziuota 22000km per ta laika dideliu gedimu nebuvo bet smulkiu darbu buvo virtine nes perkant masina kuriai jau 15 metu kitko ir nesitikejau. Is rimtesniu darbu reikejo pakeisti centrini kardano guoli .
Elektronika problemu nekelia vienintelis trukumas buvo perdegus galinio zibinto lempuciu llzdo mases laido jungtis. Del to posukis veike per greitai ir xenon zibintai mirksejo.

Variklis M54B30 tikrai sportinio charakterio kiekviena karta uzvedus malonus gaudimas ta primena. Sis motoras yra pakankamai patikimas ir ilgamziskas jei neskaityt VANOS ir ausinimo sistemos kuria teko profilaktiskai atnaujint, kad isvengt motoro perkaitinimo ( kas pasitaiko kai vienas arba keli ausinimo komponentai iseina is rikiuotes pvz issipletimo bakelis/kamstis , termostatas ir vandens pompa).

Kuro sanaudos beveik atitinka gamyklines jei vaziuoji ramiai.Tepalo beveik nevartoja vaziuojant su srautu. Jei vazinet sportiskai tada visuomet reikia turet su savimi bent litra tepalo dapylimui. Tepala ir filtrus keiciu kas 10000km priesingai negu gamintojo nurodyta 25000km riba kas padidina ekploatacines islaidas bet ilgalaikei perspektyvoje mano nuomone sumazina variklio dilima.

Bendrai vertinant alternatyvos nera jei nori panasiu metu kompaktisko sportinio sedano.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 2003y.

2017-05-12
ineriero yra pliusu
ryklys

Neturi kur dėt pinigų pirk bmv čia yra ne auto o panašus į Opel iš vietos 3 litrų tojotos nepaima 2,2 130kw motoru liela

Not recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 2004y.

2017-03-18
Grazus isoreje, greitas
Labai brangus islaikymas, nuolatos neveikianti elektronika, nuolatos luztantys lango laikikliai, kieta vaziuokle, anksta viduj, daznos bedos su motoru ir kuro sistema, brangios dalys, prastoka audio sistema, jeigu reikia pakeist ka nors pakeist tenka puse masinos isardyt.

Turėjau automobilį šiek tiek virš 3 metų. Iš pat pradžių svaigau dėl šito auto ir išvis buvau didelis bmw fanas. Siandien gailiuosi, kad isvis pirkau sitos markes automobili. Automobilis turi smagiu privalumu kaip sedynes su atmintimi, automatiskai uztamsejantys veidrodeliai, rekaro sedynes ir tikrai galingas. Bet deja sitais privalumais dziaugiausi trumpai, vairuotojo sedynes elektronika visiski sugedo po puses metu o ta pati atmintis sedeniu taip pat pradejo veliau gryba pjaut. Isores temperaturos daviklis neveike todel bereikalo visada buvo kaitinami veidrodeliai, pakeitimas vien tik to daviklio atsiejo virs 200 lt ir kad ji pakeist teko visa prieki nusiardyt. Metai po pirkimo pradejo rodyti variklio gedimo lempute, kuria keturis kartus elektriki nunulino, kol paskui pati susitvarke ar visiskai sugedo. Dar pradejo nebesviesti galine pries rukine lempute, bet problemos taip ir neatradau, tai palikau kaip yra. Dar del elektronikos labai sokinedavo apsukos mazuose sukiuose, nors ir pataisytavo elektrikai po kiek laiko tas vel atsinaujindavo. Turbinos valdymas ne karta pabeges buvo, ji tiesiog neisijungdavo.. Zodziu kol elektronika veikia tol gerai, kai genda mest masina...

Kas liecia varikli tai irgi nieko gero negaliu pasakyt. Nors is pradziu nieko blogo nebuvo ir rida auto buvo tikrai nedidele (230000 km). Bet esu megejas paspaust ir tikrai tai padarau daznokai. Bet tie grandininiai varikliai nieko gero. Buvau ant trasos ir tada pirma karta daviau gera apkrova varikliui, tai atsileido grandine ir susilankste du voztuvai vaziuojant kazkur 160 km/h. Kainavo remontas kazkur 700 lt ir dar pats savo darbo idejau. Tas pats buvo nutike pries puse metu kai vaziavau lenkijoj nors zalos didesnes buvo isvengta, bet visko sutvarkymas atsiejo vel virs 300 eur. Turbina buvo isdilusi, ja teko keisti (250 eur). Kuro siurblys du kartus sugedo, net nepasakysiu kiek kainavo nes tevas tvarke. O ir seip kai reikia ka nors varikli remontuot vos ne visa masina isardai.... Ir dar daug kitu problemu kaip vakumas ir purkstukai uzsikimse, starteris.

Vaziuokliai daug priekaistu neturiu, nes nevazinejau kaip senukas tai gal ir negaliu daug tiketis. Kai prikau naujai buvo sudeta orginali vaziuokle, laike kazkur pusantru metu, kol vel vos ne viska teko keist. Ir seip kietai vaziuoja. Remontas tikrai nera pigus.

Vidus ankstas, apdailos atsoko ir niekaip nenori laikytis, teko su medvarsciais is vidais prisisukinet. Langu laikikliai visiskas gavno... Vairuotojo puses keiciau tris kartus ir keleivio puses karta. O gale isvis kaip senose masinose nera elektroniniu langu....
Magas yra orginalus bmw bussiness kuris niekad cd normaliai neskaite nors ir lazeris pravalytas buvo ir bande tvarkyt. Pasijungiau aux bet grojo tik vairuotojo puses kaloneles, bass isvis neegzisuoja ir to niekaip nejo patvarkyt (Tevas turi Audi A4 B6 jo Audi concert taip pat pajunges aux laida, bet visada viskas normaliai veike).

Vienu zodziu kas nori bmw paruoskit pinigines, nes sita masina yra beda ant keturiu ratu. Nusipirkau Passat B6 2006 ir nesuku galvos, nors elektronikos irgi gyvas velniais.
Nemanau, kad galima seis laikais rast neuzdrosta masina kaip, kad daug kas megsta kalbeti ir be pinigu kisimo isvis bmw geros bukles tureti neimanoma... Galbut visuomene yra kazkokie stereotipai, bet mano galva bmw yra pervertyta. Tai buvo pirma ir paskutine mano bmw..

Not recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 2002y.

2017-03-04
Galingas, manevringas, ekonomiskas, kokybiskas, patikimas (manes dar nenuvyle), isvaizdus, gera komplektacija dazniausiai, 3 litru varikliai uzsitarnave pagarba.
korozija jei nepriziuri, kietoka vaziuokle, islaidos eksploatavimo nezenkliai bet didesnes uz daugumos kitu to meto automobiliu.

3 metai kaip turiu si automobili ir negaliu nieko blogo pasakyt, vargu ar kuris kitas auto tokiu metu ir galia, ekonomiskumu, komplektacija pasizymes. Vairuodamas jauti kad savo metais tai buvo labai prabangi masina i kuria nebuvo gaileta nei kokybes nei laiko. Tikiu kad perkant pasitaiko ir prastesniu variantu kadangi perkama uz santykinai pigia rinkos kaina todel ir pats auto neturi tiek privalumu ir tai tampa minusais. Taciau perkant uz vidutine rinkos kaina ir priziureta auto jis tikrai tures daug daugiau pliusu ir teiks dziaugsmo jo eksploatavime. Visos auto prasosi investiciju kasdieniam eksploatavime taciau ne visos ju yra vertos..

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 Cd, 2003y.

2017-02-22
Galia. Gerai stovi kelyje. Pakankamai reikalingų patogumų.
Brangus eksplotavimas. Kieta važiuoklė. Mažai vietos gale.

Santykinai galingas. Manevringas. Gražus.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 xd, 2002y.

2017-01-02
Stabilus kelyje, gera variklio trauka, nelepus 3ltr varikliai. Isvaizdus automobilis. Geras kuro sanaudu ir traukos santykis.
Ganetinai imlus modelis korozijai, Neerdvus.. Kieta pakaba, nesideda 330 mazesni ratai nei R17. Automobilio amzius neproporcingas remonto islaidoms

Pradekim nuo to, kad su šiuo automobiliu riedu jau 1.5 metų. XD modelis (4x4 kitaip sakant). Per šį laiką teko susidurt su tam tikrom problemom. Pravaziavau apie 32.000km. teko keist per si laika is brangesniu daliu tai pusasi priekini viena, pakabinama guoli, nemazai atlikta netokiu brangiu remontu. Kiek esu skaiciaves, tai per si laikotarpi remontams investaves esu apie 800eu. 3Ltr 135kw variklis pilnai tenkina, su juo reikalu apart tepalu keitimo neturejau, geras kuro sanaudu ir traukos santykis( vasara vidutines apie 7.7, ziema apie 8.7 - mechanine deze), patikimi varikliai. Vaziuokle kietoka, noretusi siek tiek minkstesnes zinant Lietuvos kelius... Viduje plastmases ne itin barska, garso izoliacija tenkina, bet vel gi noretusi kad butu geresne. E46 korozija irgi siek tiek puola, arka viena kelia pusle kampe, slenkstis pasipuslejes siek tiek ir bagazines dangtis siek tike korozijos gaves, kitos vietos sveikos.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 2003y.

2016-12-16
Smagiai važiuoja, gerai traukia.
Brangi ekspoatacija, didelės kuro sąnaudos, ratai R17 (brangios padangos) ir kieta bei brangi pakaba, rūdija. mažai vietos salone.

Turiu BMW330 D. Trauka tikrai puiki, atrodo geriau nei e39, tačiau liūdina brangi ekspoatacija. Pirkau uz 3500 eur prie 1,5 metų, bet sukišau jau apie 2500 euru.. vieni remontai, ko tik nekeista.. Minusas didelis, kad ratai mažesni nei r17 nesideda. Kuro sanaudos didokos..9-10 ltr minimum.,pas mane automatas..kažkas su dėže negerai darosi, labai grubiai pradėjo bėgius mėtyti, jaučiasi kažkoks smūgis..važiuoklė netikus ir brangi..pradėjo lysti rudelės ant galinio dangčio ir ly arka galinė kelia dažus..

Not recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 2001y.

2016-07-29
prieky daug vietos,gera trauka,gera aparatura.
rudija pakankamai stipriai,elektra nepatikima,galine pakaba nelaiko

Nebuvo tokio menesio kad nereiketu remontuoti.

Not recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 2001y.

2016-06-25
Labai gera trauka,palyginus nedidelės kuro sąnaudos kaip 3,0 l 135 kw..Priekyje labai daug vietos.
Galinė važiuoklė išvis nelaiko,nors važinėju kuo lygesniais keliais.Brangios detalės-norint išlaikyti automobili vokišku,o ne kinietišku.Bent jau mano automobilį korozija apėmusi iš visų pusių-na dar tik ant kapoto nėra nei vienos(pagrindinės rūdyjimo vietos tai gale virš bamperio ir po bagažinės esanti juosta perrūdyjusi vos ne kiaurai,tiek galinės tiek priekinės arkos pūslėm nuėjusios.Apie slenksčius jau iš vis nebekalbu.Dažnai reikia keisti galiniu stabdziu trinkeles,nes cilindriukai genda.Priekiniu durelių apačios išpuvusios,nes apačioje iš vidinės pusės esanti juosta atšoka ir visa laika laikosi vanduo arba drėgmė.Galinių sėdynių laikiklai nulūžinėja,todėl visa laik girdisi barškėjimas važinejant smulkiomis duobelėmis.Cd changeris sukepes,kasetė užstrigus.

Jei ne rūdys ir važiuoklės bildesiai,kurių priežasčių autoservizuose nesuranda,rekomenduočiau pirkti šią lupeną

Not recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 2002y.

2015-10-11
Dizainas, trauka, ekonomiskas kuro atzvilgiu, devetos dalys is srotu angl. gan pigios ir daugumos ant eu versiju tinka., dinamiskas, patvarus, gera komlektacija dazniausiai buna.
Naujos dalys nepigios,eksploatacijos islaidos siek tiek didesnes negu 2.0 l juk tai 3.0 l.

Rasau tiem kas dar iesko auto ir galvoja ar verta pirkti 330d 135/150 kW, abu sie variantai yra geri, 150 galbut sunkiau randamas ir siek tiek naujesnis bet 135 taip pat labai geras pasirinkimas.
Turiu jau gal metus 2001 sedana 330d 135kW, ir ka as galiu pasakyt, malonu vairuoti si bolida, paspaudus akseleratoriaus pedala tikrai jauciasi kad tai neeiline masina, tiek variklio maloniu garsu tiek ir jo trauka. Taip pat nesunkiai dar galima ir padidinti NM/kW variklio nasuma, pacipavus(remap) ir pasalinus kai kuriuos priedus (egr,dpf (isvalius)). Kebulas nuo korozijos apsaugotas gana neblogai bet siek tiek kai kurioms reiktu papildomai ranku prideti, jeigu jau kyla rudys. Vaziuokles ir elektros bedos kaip ir visom auto kaip kuriai papuola, kaskokiu ligu dideliu neteko girdet ir turet. Is manes 330d uzsidirbo rekomendacija sekmes jeigu skaitydami pasirinksit si puiku auto. Pries perkant patarciau ieskoti su gera komplektacija Faceliftinta/shadow line (FL), taip pat reiktu gerai patikrinti visus galus (dauguma bedu gali buti isprogramuoti ir davikliai nieko nerodyti) todel reiktu atidziai perziureti per kompa, ir tikrai netikekit kiek masina jau prabegus KM nes tai tikra nesamone apdurt naujokus, jie suka del to jog visi suka atgal. Jeigu dar dumu nerodo sukelus apsukas tai dar geras is tech puses.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d, 1999y.

2014-05-06
Patvarus variklis ir greičių dėžė, komfortiška, palyginus neblogos kuro sąnaudos.
Brangios dalys, korozija, reikalauja brangios priežiūros, trapi važiuoklė.

Turiu BMW 330D e46 2001m. sedaną, automatą. Su interjeru, salonu jokių problemų, jeigu nori gali viską (sėdynes, apdailas, panėles) pats nesunkiai pasikeisti. Užsideginėjo ABS ir antipraslydimas, bet pakeičiau sugedusi daviklį ir viskas susitvarkė. Jei prižiūrėsi kėbulą, tai su korozija problemų nebus. 3.0l dyzelinis variklis ypatingai patvarus, jokių problemų ar klaidų. Pavarų dėžė irgi laiko gerai, jokių problemų ar klaidų. Kadangi tai yra BMW priežiūra irgi turi būt atitinkama, į variklį pilti reiktų tik gerus tepalus, kuras irgi patartina: nebaltarusikas. Važiuoklė ne iš stipriausiu, jei planuojant važinėt žvyrkeliais ar šunkeliais, šita mašina ne jums, iš esmės su ja važinėti reiktu tik lygiu asfaltu. Vairuoti šitą auto yra tikras malonumas, puikus valdymas, galingas variklis leidžia pasimėgauti greičiu.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost

BMW 330 E46 d Touring, 2003y.

2013-11-05
Gera vidaus apdailos kokybe, gera garso sistema, nedideles kuro sanaudos, labai gera trauka, automobilis patikimas, malonu vairuoti
Streikuoja ipurskimo sistema (purkstukai), pagal metus automobilis labai brangus, brangios atsargines dalys.

Galingas dinamiskas tikslus automobilis, pasizymintis puikiomis valdomumo savybemis, patvarumu, bei nedidelemis kuro sanaudomis:-)6begiu mechanine deze daro stebuklus, vaziuojant greitkeliu 120 sanaudos 5litrai/100km, mieste 7-8 litrai, o variklio apsuko prie 120 nesiekia 2000. Kokybiska vidaus apdaila bei nebloga garso sistema suteikia papildomo komforto. Kebulas nelinkes rudyti. Kaip malonu bebutu si auto vairuoti, reikia pripazinti, kad jo eksplotacija nera pigi, kadangi sis modelis turi kiek naujesni 150kw varikli tai ir visu detaliu susijusiu su motoru kainos yra didesnes, kaip pvz Bosch pakaitinimo zvake kainuoja ~60lt, kai tuo tarpo senesnes karto 3,0d varikliui(135kw) ta pati to paties gamintojo dalis kainuoja ~30lt. Taip pat reiktu atsizvelgti i tai kad siam modeliui tinka tik R17 ratlankiai, kadangi del dideliu stabdziu disku R16 paprasciausiai atsiremtu i suporta. Salonas ganetinai ankstas, 5 asmenu seimai si masina tikrai nebutu tinkama. Na bet jei reikalingas greitas patikimas ir nedaug kuro naudojantis automobilis tai yra puikus pasirinkimas.

Recommends
Value for money
Interior materials
El. reliability
Overall stability
Fuel cons.
Operating cost
Auto build years 2000 - 2002 (2000, 2001, 2002)

Questions and comments

Dear Customers, if you can't find answers to your questions in our FAQ, please contact us. We will happily answer all your questions during work hours (Monday-Friday, from 9 am to 5 pm). Leave your detailed comment and your contact information in the form below.
iThis data is needed so that we can contact you
iThis data is needed so that we can contact you
The website uses cookies to help ensure the quality of the services we provide. You can cancel cookies at any time. More info.I agree