MB valytuvas !
foto visai ne bm valytuvas nebent sepetys
mb valituvas per viduri smenga zemyn o krastuose pakyla , kad daugiau pasiektu.taip kad tikra valituva su varikliu kuris yra gan didelis reduktorium bus sunkoka pritaikyt
mb valituvas per viduri smenga zemyn o krastuose pakyla , kad daugiau pasiektu.taip kad tikra valituva su varikliu kuris yra gan didelis reduktorium bus sunkoka pritaikytkaina nzn. va taip vaiksto vaizdas atidarius dangteli auksciausia padetis
ant coupe jis uzsilaus , kaip toki mechanima pastatyt kad butu graziai nzn na nebent su kirviu nutasius kebula
siulau paprasta valytuva perkelt vieton per viduri uzdet didesni sepeti o antra is vis nupjaut ir liks vienas kaip greiciausia ir padaryta toj geltonoj
siulau paprasta valytuva perkelt vieton per viduri uzdet didesni sepeti o antra is vis nupjaut ir liks vienas kaip greiciausia ir padaryta toj geltonojaraba galinio dangcio valytuvas ten pritaikytas.aisku kad nevaikscios ir ant geltonos nevaiksto siulau palikt du valituvus ir nekvarsint galvos
Problema tame, kad pas mane is vis nera valytuvu. Knieti isidet viena dideli 
aciu tau uz nuomone 
aciu tau uz nuomone
2011-08-03
15:40 wrote:
O ziekit jai generatorius nekrauna o akumas gan silpnas ir starteri kokius 4kartus pasuka bet bando griebt ir neuzgriebia ir po 4kartu visai nebepasuka starterio cia del ko taip gali buti?
Tai tu pats atsakei i savo klausima
2011-08-03
15:40 wrote:
O ziekit jai generatorius nekrauna o akumas gan silpnas ir starteri kokius 4kartus pasuka bet bando griebt ir neuzgriebia ir po 4kartu visai nebepasuka starterio cia del ko taip gali buti?
2011-08-03
16:21 wrote:
Imk galingesnį akumuliatorių, arba senas per daug iškrovęs normaliai pakrauk.
Prie ko cia akumas? Jeigu nekrauna jo, tai jis ir auksinis gali but visu pirma tablete reik keist su angliukais (pigesnis variantas) jei tas nepadeda, tada nauja generatoriu det ir problemos nera
visu pirma tablete reik keist su angliukais (pigesnis variantas) jei tas nepadeda, tada nauja generatoriu det ir problemos nera
Your message |
|